第1题：
重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成（）比。
第2题：
重力式减速器在任何时候对车辆进行制动，都能起到重力式制动作用。
第3题：
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
第4题：
T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换。
第5题：
若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有，减速器对车辆的制动力将变大。
第6题：
重力式减速器制动位每一钳处的制动轨开口调整标准都一样。
第7题：
60kg/m制动轨磨耗后的极限高度不低于160mm，75kg/m制动轨为（）。曲拐滚轮的最大磨耗不超过2mm；轴套的最大磨耗量不超过2mm。
第8题：
重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
第9题：
TJK1-C（D）减速器曲拐滚轮及轴套的磨耗量是多少毫米？
第10题：
浮轨重力式车辆减速器对车辆的制动力和被制动钩车的重量成（）。