在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用,当道岔控制电路启动后,列车进入道岔区段,此时道岔应该()。

题目
单选题
在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用,当道岔控制电路启动后,列车进入道岔区段,此时道岔应该()。
A

停止转换

B

继续转换至规定位置

C

返回原来的位置

D

停止转换,经人工操纵后转换至要求位置

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第1题:

在向有分歧道岔的股道排列接车进路后,列车全部进入到发线,占用分歧道岔区段,该分歧道岔区段应经()延时并在列车出清后自动解锁。

  • A、30s
  • B、3s
  • C、3min

正确答案:A

第2题:

在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用,当道岔控制电路启动后,列车进入道岔区段,此时道岔应该()。

  • A、停止转换
  • B、继续转换至规定位置
  • C、返回原来的位置
  • D、停止转换,经人工操纵后转换至要求位置

正确答案:B

第3题:

集中联锁道岔一经启动,该道岔区段红光带,应立即切断道岔启动电路。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件:道岔一旦启动后,就应保证转换到底,即使这时有车进入该道岔区段,也不应使道岔停止转换。


正确答案: 道岔一旦启动,则1DQJ的1-2线圈构成自闭电路,该电路没接入DGJ↓和SJ↓接点,所以能保证转换到底。

第5题:

轨道电路可以()道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。

  • A、检查
  • B、监督
  • C、控制
  • D、协调
  • E、指挥

正确答案:A,B

第6题:

道岔环节发送命令的时机是下一级环节空闲和()

  • A、前钩车已出清本道岔区段
  • B、本钩车已出清本道岔区段
  • C、前钩车已压入下一个区段
  • D、本钩车已压入本道岔区段

正确答案:D

第7题:

设备出现挤岔表示,确认道岔区段无车占用,单操道岔测试不能恢复,则属道岔()故障。

  • A、机械
  • B、电气
  • C、人为
  • D、锁闭

正确答案:B

第8题:

下列关于ZD6型四线制道岔控制电路的叙述中,不正确的是()。

A、道岔区段的DGJ故障占用时,道岔启动电路无法工作

B、道岔的CA按钮拔出时,道岔启动电路无法工作

C、单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔

D、双动道岔进行转换时,其一动道岔和二动道岔同时转换


参考答案:D

第9题:

在道岔启动电路已经动作后,如果车随后驶入道岔区段,这时应保证()。

  • A、道岔启动电路自动断开
  • B、电动转辙机继续转换到底
  • C、电动转辙机自动转回原位

正确答案:B

第10题:

集中联锁道岔一经启动,该道岔区段红光带,应立即切断道岔启动电路。


正确答案:错误

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