根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用,减速器可分为()和目的制动,按照制动原理来分,减速器基本上可分为钳夹式和非钳

题目
填空题
根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用,减速器可分为()和目的制动,按照制动原理来分,减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。
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第1题:

根据传动类型,减速器可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和()。

  • A、展开式减速器
  • B、分流式减速器
  • C、同轴式减速器
  • D、齿轮-蜗杆减速器

正确答案:D

第2题:

根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用,车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。


正确答案:正确

第3题:

机械化及其以上驼峰的中间坡上有的设有第一、第二两组车辆减速器,这两组车辆减速器的作用是进行()。

A、间隔制动

B、目的制动

C、目的制动和间隔制动

D、间隔制动和目的制动


参考答案:A

第4题:

钳夹式减速器按其制动力来源不同可分为()、()。


正确答案:重力式;外力式

第5题:

根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用,减速器可分为()和目的制动,按照制动原理来分,减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。


正确答案:间隔制动

第6题:

下列关于减速器的说法正确的是()。

  • A、TJK型减速器是浮轨重力式减速器
  • B、减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式
  • C、TJY型减速器是钳夹式液压式减速器
  • D、TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用

正确答案:B,C

第7题:

()减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。

  • A、间隔制动
  • B、目的制动
  • C、重力式
  • D、非重力式

正确答案:A

第8题:

我国铁路驼峰使用的车辆减速器,按其制动力来源分为重力式和()两种。

A、钳夹式

B、液压式

C、非重力式

D、压力式


参考答案:C

第9题:

按照制动原理来分,车辆减速器可分为钳夹式和非钳夹式两大类。


正确答案:正确

第10题:

根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用,车辆减速器可分为间隔制动用和()用两类。


正确答案:目的制动

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