分配阀紧急放风阀口的开启是工作风缸压力空气推动的。

第1题：

第2题：

自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。

第3题：

第4题：

自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。

• A、紧急风缸
• B、作用风缸
• C、工作风缸
• D、降压风缸

第5题：

JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。

• A、工作风缸
• B、降压风缸
• C、作用风缸
• D、紧急风缸

第6题：

下列属于分配阀的部件有（）。

• A、紧急限压阀
• B、工作风缸充气止回阀
• C、调整阀
• D、放风阀

第7题：

紧急制动时制动管内压力空气已由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？

第8题：

第9题：

紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？

第10题：

分配阀紧急放风阀是靠列车管及紧急风缸的压力差来控制其动作的。