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自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。

题目
单选题
自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。
A

过充管泄露

B

自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞

C

制动缸复原弹簧折损

D

过充柱塞犯卡

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第1题：

Z－7型空气制动机自阀手把在过充位时,总风缸3通过充管7,()获得过充压力。

A、制动管

B、均衡风缸

C、中均管

D、制动缸


参考答案：A

第2题：

DK－1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。

A、调压阀管与均衡风缸

B、均衡风缸通初制风缸

C、均衡风缸和大气

D、均衡风缸和制动管


参考答案：B

第3题：

JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。

A、均衡风缸

B、制动管

C、工作风缸

D、制动缸


参考答案：B

第4题：

若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。

  • A、制动缸
  • B、总风缸
  • C、控制风缸
  • D、作用风缸

正确答案:A

第5题：

自阀制动后，（）内漏和外漏都会使机车不制动或制动后自然缓解。

  • A、降压风缸
  • B、工作风缸
  • C、作用风缸
  • D、均衡风缸

正确答案:B

第6题：

JZ－7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。

A、均衡风缸与中均管

B、均衡风缸与制动管

C、中均管与制动管

D、中均管与制动缸管


参考答案：A

第7题：

自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？


正确答案: 原因：自阀调整阀膜板右侧通均衡风缸的缩口或通路堵塞。
处理：互换自阀或清洗管路。

第8题：

JZ－7型空气制动机自阀制动后单阀缓解时,机车要保持一定制动力,防止增加()泄漏。

A、均衡风缸

B、制动管

C、作用风缸

D、降压风缸


参考答案：B

第9题：

自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）。

  • A、中继阀通中继膜板右侧的通路堵塞
  • B、自阀调整部供气阀卡死
  • C、均衡风缸排水阀丢失
  • D、中均管堵塞

正确答案:A

第10题：

列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。

  • A、作用风缸
  • B、制动缸
  • C、工作风缸
  • D、均衡风缸

正确答案:C

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