高速铁路的信号与控制系统是集微机控制与数据传输于一体的综合控制与管理系统。

第1题：

与模拟控制系统相比，微机数字控制系统的主要特点是（）和（）。

第2题：

闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。 

• A、输入与输入
• B、输入与输出
• C、输出与输出

第3题：

第4题：

高速铁路信号与控制系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制？

第5题：

高速铁路应采用（）设备保障行车安全。

• A、色灯信号机
• B、听觉信号
• C、基于通信的列车控制系统
• D、微机信号监测设备

第6题：

简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

第7题：

高速铁路的信号与控制系统，并不是高速列车安全、高密度运行的基本保证。

第8题：

高速铁路信号与控制系统设备的主要特点是？

第9题：

高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括（）。

• A、管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统
• B、人-机关系合理
• C、具有较低的容错能力及安全性
• D、具有较大的信息处理能力

第10题：

高速铁路的信号与控制系统是集微机控制与数据传输于一体的综合控制与管理系统。