10
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第1题：
神华八轴交流机车DK-2制动机钮子开关转换定压前，让列车管减压到300kPa以下再转换钮子开关。
第2题：
神华八轴交流机车DK-2制动机，当紧急阀检测到列车分离时的列车管快速减压信号，立刻通过电联锁向制动控制单元发出断钩信号，同时自动打开列车管排风阀口加快列车管排风并锁定紧急制动信号约（）s。
第3题：
神华八轴交流机车DK-2制动机列车管减压140±5kPa（定压500kPa）或170±5kPa（定压600kPa）时，机车产生常用全制动最大压力。常用全制动最大压力为（）kPa（定压500kPa）或（）kPa（定压600kPa）。
第4题：
神华八轴交流机车DK-2列车管最小减压量为50±5kPa，机车制动缸压力为（）kPa。
第5题：
神华八轴交流机车DK-2制动机施行列车管减压1OOkPa，机车制动缸压力为（）kPa。
第6题：
法维莱制动机司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。
第7题：
神华八轴交流机车DK-2施行紧急制动时，机车列车管压力从定压降至零的时间小于（）s，机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于（）s，机车制动缸最高压力限制在440kPa～460kPa。
第8题：
神华八轴交流机车DK-2制动机具有紧急制动灵敏度：当列车管减压速度大于每秒（）kPa时，机车制动机产生紧急制动。
第9题：
神华八轴交流机车DK-2制动机电源板上有五个钮子开关，在转换时会施加惩罚制动。
第10题：
神华八轴交流机车DK-2型机车制动系统主要由DK-2型机车制动机（包括司机室制动操作部件、制动柜）和基础制动装置两部分组成。