列尾装置故障的列车在区间被迫停车，开车前应注意（），确认尾部车辆风管贯通情况。

第1题：

列车在区间停车再开前，不具备简略试验条件时，利用列尾装置确认列车管贯通状态，并执行“（）”，发现异常时果断采取停车措施。

第2题：

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（）和制动主管贯通状态是否良好。

第3题：

第4题：

列尾装置故障的列车在区间被迫停车，开车前应注意（），确认尾部车辆风管贯通情况。

• A、后部瞭望
• B、排风时间
• C、核对列车辆数

第5题：

列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。

• A、简略试验
• B、全部试验
• C、贯通试验

第6题：

无列尾装置（含列尾故障）的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验，注意检查排风时间，防止（）或车辆遗留在区间。

• A、列车折角塞门被关
• B、车钩被提开
• C、列车折角塞门被打开

第7题：

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

第8题：

第9题：

列车在中间站进站停留，开车前应使用列尾装置司机控制盘，检查确认列车尾部制动管压力。

第10题：

无列尾装置（含列尾故障）的货物列车应做好制动机简易试验，注意检查（）时间，防止列车折角塞门被关或车辆遗留在区间。