工作风缸通容积室
列车管通工作风缸
容积室（作用管）通大气
总风通容积室
第1题：
109分配阀在“紧急”位时，主阀部相互沟通的气路是：（）
第2题：
109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。
第3题：
A.充气缓解位
B.初制动位
C.制动位
D.保压位
第4题：
109分配阀主阀部在“缓解”位时为了提高主活塞的稳定性，设计上采用了哪些措施？
第5题：
说明109分配阀在充气缓解位时的作用原理？
第6题：
109分配阀在“缓解”位时，主阀部的作用使：（）
第7题：
简述109分配阀均衡部缓解位的作用过程。
第8题：
作用管（）压力空气时，分配阀主阀部呈缓解位，机车缓解。
第9题：
109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。
第10题：
109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。