填空题闸瓦压力过大，即制动过强，会抱死车轮，使车轮发生（）现象。

填空题

闸瓦压力过大，即制动过强，会抱死车轮，使车轮发生（）现象。

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第1题：

制动时车轮滑行主要是由于闸瓦压力过大，或由于粘着力下降，使车轮被闸瓦抱死而不滚动造成的。

正确答案:正确

第2题：

紧急制动时车轮抱死的后果是（）。

正确答案:C

第3题：

闸瓦压力过大,会抱死车轮,使车轮(),以致擦伤车轮。

参考答案：发生滑行现象

第4题：

当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。

正确答案:B

第5题：

雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。

正确答案:错误

第6题：

当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。

正确答案:踏面擦伤

第7题：

制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么（）

A、ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成
B、当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死
C、安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死
D、控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行

正确答案:A

第8题：

当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。

A、制动

B、滑行

C、滚动

D、蛇行运动

参考答案：B

第9题：

在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）

正确答案:正确

第10题：

当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。

正确答案:B

闸瓦压力过大，即制动过强，会抱死车轮，使车轮发生（）现象。