109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。

题目
单选题
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。
A

缓解、制动、保压

B

充风、缓解、制动、保压

C

充风、局减、保压

D

充风、局减、缓解、制动、保压

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第1题:

109型分配阀中紧急增压阀的动作,是靠下面哪二个部件的压力差来控制的()

  • A、列车管与容积室
  • B、列车管与局减室
  • C、列车管与工作风缸
  • D、列车管与作用室

正确答案:A

第2题:

JZ-7分配阀主阀大膜板下方为:()。

  • A、列车管压力
  • B、工作风缸压力
  • C、作用风缸压力

正确答案:B

第3题:

109分配阀的主阀部是利用列车管与()的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。


参考答案:工作风缸

第4题:

109分配阀主阀部由缓解位到制动位后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠()阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()阀来实现的。


正确答案:滑;节制

第5题:

分配阀的主阀是根据列车管的压力变化,控制()的压力变化。

  • A、工作风缸
  • B、降压风缸
  • C、作用风缸

正确答案:C

第6题:

109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。

  • A、缓解、制动、保压
  • B、充风、缓解、制动、保压
  • C、充风、剧减、保压
  • D、充风、剧减、缓解、制动、保压

正确答案:D

第7题:

109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。

  • A、缓解、制动、保压
  • B、充风、缓解、制动、保压
  • C、充风、局减、保压
  • D、充风、局减、缓解、制动、保压

正确答案:D

第8题:

109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与()之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。


参考答案:工作风缸

第9题:

分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。


正确答案:错误

第10题:

当列车管压力下降时,分配阀主阀部的主活塞上移,则开通了()通路。

  • A、均衡风缸与列车管
  • B、总风与工作风缸
  • C、列车管与工作风缸
  • D、工作风缸与容积室

正确答案:D

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