当列车管压力下降时,分配阀主阀部的主活塞上移,则开通了()通路。

题目
单选题
当列车管压力下降时,分配阀主阀部的主活塞上移,则开通了()通路。
A

均衡风缸与列车管

B

总风与工作风缸

C

列车管与工作风缸

D

工作风缸与容积室

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第1题:

109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时,主阀部主活塞可能出现的情况是:()

  • A、主活塞上行,带动节制阀上移,遮断了列车管向工作观向工作风缸充风的缩孔g1
  • B、主活塞上行,带动滑阀上移,遮断了列车管向工作风缸充风孔L5
  • C、主活塞不动,仍然维持充气缓解位
  • D、主活塞下移,带动节制阀关断了工作风缸向容积室的充风孔r1

正确答案:C

第2题:

分配阀主活塞上方是()的压力空气。


正确答案:制动管

第3题:

109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向()。

  • A、作用风缸
  • B、工作风缸
  • C、列车管
  • D、主阀排气口

正确答案:C

第5题:

109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。


正确答案:错误

第6题:

109分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。


正确答案:错误

第7题:

109分配阀主阀部设置主活塞稳定弹簧的目的是:()

  • A、使主活塞迅速准确
  • B、防止列车管轻微漏泄而动作
  • C、防止列车管压力波动而动作
  • D、使主活塞能作用到位

正确答案:B,C

第8题:

109分配阀在列车管缓慢漏泄时不会造成误动作的原因是:()

  • A、列车管的缓慢排风不会造成分配阀部列车管压力的下降
  • B、工作风格向列车管的逆流会平衡主活塞膜板两侧压力
  • C、主活塞尾部稳定弹簧以及阻力在一定程度阻碍了主活塞的灵敏度
  • D、列车管的缓慢排风会得到中继阀总风的及时补充

正确答案:B,C

第9题:

JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()kPa。


正确答案:340~360

第10题:

当列车管压力下降时,分配阀主阀部的主活塞上移,则开通了()通路。

  • A、均衡风缸与列车管
  • B、总风与工作风缸
  • C、列车管与工作风缸
  • D、工作风缸与容积室

正确答案:D

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