列车管的缓慢排风不会造成分配阀部列车管压力的下降
工作风格向列车管的逆流会平衡主活塞膜板两侧压力
主活塞尾部稳定弹簧以及阻力在一定程度阻碍了主活塞的灵敏度
列车管的缓慢排风会得到中继阀总风的及时补充
第1题：
109分配阀在列车管缓慢漏泄时不会造成误动作的原因是：（）
第2题：
109分配阀在制动缸出现漏泄时是如何自行实现补风的？（制动力的不衰减性）
第3题：
灵敏度是指列车管在有缓慢的漏泄时，不应立即产生制动作用。
第4题：
JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄，会使自阀手柄在（）时，均衡风缸与列车管压力上升缓慢。
第5题：
分配阀自然缓解的原因是（）。
第6题：
109分配阀试验规定在列车管每分钟漏泄40KPa的情况下，分配阀不应发生制动作用。
第7题：
25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（）。
第8题：
104分配阀充气时，紧急阀排气口漏泄的原因是什么？
第9题：
109型机车分配阀在中立位时，制动缸的漏泄可以随时得到补偿。
第10题：
109型机车分配阀在保压位时，（）的漏泄可随时得到补偿。