列车在哪些情况下需进行列尾装置常排试验?

题目
问答题
列车在哪些情况下需进行列尾装置常排试验?
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第1题:

为防止列车折角塞门关闭,装有列尾装置的列车,在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在()站进行尾部排风试验。

  • A、始发
  • B、中间
  • C、前方

正确答案:A

第2题:

列车在哪些情况下需进行列尾装置常排试验?


正确答案: 1、始发站(包括中间站始发)进行完制动机试验后;
2、更换本务机车(含本务与附挂机车更换位置)后;
3、更换机车乘务组或列尾主机后;
4、中间站进行调车作业,列车编组发生变化时(出站还需进行试闸)。
5、列车因故在站内、区间停车再开时,遇列尾查询不到时。

第3题:

哪些情况下应进行列车制动机全部试验?


正确答案: 1.主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次;
2.区段列检所对始发和有调车作业的中转列车;
3.列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车;
4.旅客列车检修作业;
5.动车组出段前或在返回地点停留后;
6.在车站折返的旅客列车。

第4题:

司机在列车充风或列车制动机试验时,有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“()”关系和进行排风试验,确认列尾装置作用良好。

  • A、联接
  • B、相符
  • C、一对一

正确答案:C

第5题:

“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之二:安装有列尾装置的列车,贯通试验应查询()。

  • A、尾部风压
  • B、监控
  • C、总风缸压力

正确答案:A

第6题:

哪些情况下进行列车制动机简略试验?


正确答案: (1)客列检作业后,客运列车始发前;
(2)区段列检所对无调车作业的中转列车(根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况,需要全部试验时,由铁路局规定);
(3)更换机车或更换乘务组时;
(4)无列检作业的始发列车发车前;
(5)列车制动软管有分离情况时;
(6)列车停留超过20min时;
(7)列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时;
(8)电力、内燃机车改变司机室操纵时;
(9)单机附挂车辆时。

第7题:

站接时,按规定进行机车加载试验和制动机试验,对挂有列尾装置的列车需进行列尾控制装置()试验。

  • A、查询
  • B、机能
  • C、排风

正确答案:B

第8题:

如何进行列尾装置的常用排风试验?


正确答案:进行列尾装置的常用排风试验时,司机同进按压遥控盒上的黑色和黄色按键,列车产生常用制动排风作用。常用排风时,列车制动管风压应在约12s内下降50~100kPa,并听见无线列调反馈语音“XXXX(本务机车号)机车,常用排风,制动、制动”。

第9题:

货物列车自动制动机在什么情况下实行列车全部试验?


正确答案: (l)主要列检所对解体列车到达后,编组列车始发前;无调车作业的中转列车,可施行一次。到达列车所车站须在列车制动机试验结束后,再进行排风作业。
(2)区段列检所对始发和有调车作业的中转列车。
(3)列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车。
(4)电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后。
(5)长大下坡道地区和重载列车的制动机试验办法由各铁路局自定。

第10题:

在什么情况下需要进行列车制动机的全部试验?


正确答案: ①主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前,无调车作业的中转列车,可施行一次;
②区段列检所对始发和有调车作业的中转列车;
③列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车;
④旅客列车在客技站检修作业;
⑤电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后;
⑥不入客技站检修,在车站折返的旅客列车。站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做简略试验。

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