如何进行人工校正距离?

题目
问答题
如何进行人工校正距离?
参考答案和解析
正确答案: 当距离误差超出自动校正范围或自动校正功能失效时需人工校正(注:人工校正一定要注意监控装置所显示的信号机编号与地面信号机编号一致)。
(1)[前进]键的使用:机车接近的地面信号机前(半自动闭塞为发码箱),按[前进]键消除多余距离,直接调出下一区段距离(每按一次[前进]键越过一个闭塞分区)。
(2)[等待]键的使用:距离显示区显示数字即将到0时,按[等待]键距离显示区显示数字停止递减,待机车运行到显示的距离与实际距离接近时,再按一次[等待]键,距离显示区显示数字恢复减数。
解析: 暂无解析
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第1题:

如何进行校正距离误差操作?


正确答案: 滞后误差校正:按压【车位】键,屏幕中将显示”车位调整”窗口,在机车头部与信号机持平时,按一次【向前】键.
超前误差校正:按压【车位】键,屏幕中将显示”车位调整”窗口,在机车头部与信号机持平时,按一次【向后】键.
自动校正:按压【车位】键,屏幕中将显示”车位调整”窗口,在机车头部与信号机持平时按一次【自动校正】键,自动调整误差在300米以内的超前或滞后误差.
半自闭区段在预告信号机人工校正距离时,以预告信号机发码箱为准,而不是以信号机柱为准.

第2题:

如何对光学甲烷检测仪进行校正?


正确答案:国产光学甲烷检测仪的校正办法是:将光谱的第一条黑纹对在“0”上,如果第5条纹正在“7%”的数据上,表明条纹宽窄适当,可以使用;否则应调整光学系统。

第3题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,距离误差人工校正时“车位+向后”调整的最大距离为()米。


参考答案:300

第4题:

如何人工进行过机校正?


正确答案: (1)当出现滞后误差时,在信号机位置,按压[车位]+[向前]或[自动校正]键,显示距离余值清零,调出下一架信号机的位置。
(2)当出现超前误差时,在信号机位置,按压[车位]+[向后]或[自动校正]键,装置将自动拉回提前越过的距离。[自动校正]键在误差小于300米时操作有效。

第5题:

如何进行电杆校正?


正确答案:利用经纬仪在以电杆为原点的90度角两条直线上,分别进行观察测量,对电杆进行微调,保证电杆中心点与中心桩之间的横向位移不应大于50mm。根开为2.5米,偏移不应超过±30mm。

第6题:

人工应如何短距离运输玻璃?


正确答案: 把玻璃箱立放,用抬杠抬运。

第7题:

酸度计为何要进行斜率校正?如何利用标准溶液进行两点校正?


正确答案:因为理论上电极系统的转换系数为100%,而实际中会有一定的差异,从而使得溶液的Ph值与电极的电位指示偏离线性关系,为了精确测量Ph值在实际操作前利用斜率校正的方法补偿电极系统的转换系数。
操作:(1)开机30分钟稳定后调定Ph档。
(2)调节温度补偿至室温,将斜率调至最大。
(3)以缓冲溶液1用定位纽调至标准值。
(4)换缓冲溶液2,用斜率调节纽调至标准值。若调不过来用定位纽调节。
(5)重复(3)、(4)操作,直至两缓冲液Ph值与标准值相同或相近。(注意测定样品时不能再动斜率调节纽。

第8题:

如何对柱进行固定和校正?


参考答案:(1) 柱的固定,是用楔子等将已对位的柱子作临时性固定。 (2)柱的校正,柱子校正是对已临时固定的柱子进行全面检查(平面 位置、标高、垂直度等)及校正的一道工序。柱子校正包括平面位置、 标高和垂直度的校正。对重型柱或偏斜值较大则用千斤顶、缆风绳、 钢管支撑等方法校正。

第9题:

ATP车载设备距离校正是根据轨道电路载频变化和来自()的信息进行距离校正。


正确答案:地面应答器

第10题:

什么是“超前误差”,如何进行校正?


正确答案: 超前误差:机车距信号机还有一段距离,但距离显示值提前到0。这种0显示出现在信号机位置之前的过机误差称为超前误差。
出现超前误差时,在接近信号机位置按【车位】键,屏幕中间显示“车位调整”,在机车越过信号机时再按【向后】键,装置将重新调用当前分区的距离。
注:
①两次按键时间间隔不超过3秒。
②停车信号前人工校正无效。

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