降弓位时受电弓滑板横动量不能大于()mm。

题目
填空题
降弓位时受电弓滑板横动量不能大于()mm。
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第1题:

TSG1-600/25型 受电弓在机车小修时,弓头部分要求弓头横 向摆动幅度不大于()mm。


正确答案:30

第2题:

TSG3.630/25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点,即降弓时滑板脱离接触导线要快,落在底架上要慢。


正确答案:正确

第3题:

CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )


【答案】×

第4题:

当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时,ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下,避免受电弓与接触网之间的进一步破坏


正确答案:正确

第5题:

下列有关受电弓的描述,正确的有()

  • A、受电弓安装于B车的顶部; 
  • B、当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内; 
  • C、受电弓由压缩空气驱动升起,当压缩空气排出后降落; 
  • D、受电弓位于B车一位端; 
  • E、没有空气压力时受电弓不能升起。

正确答案:A,B,C

第6题:

降弓位时受电弓滑板横动量不能大于()mm。


正确答案:30

第7题:

TSG3-630/25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点,即降弓时滑板脱离接触导线要快,落在底架上要慢。


正确答案:正确

第8题:

HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

120km/h及以下区段,受电弓的动态包络线应符合()

  • A、受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mm
  • B、受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为200mm
  • C、受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为250mm
  • D、受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mm

正确答案:D

第10题:

受电弓滑板顶面距轨面高度(受电弓降下时)应不大于()mm。

  • A、4860
  • B、4780
  • C、4750
  • D、4890

正确答案:C

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