第1题：
当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。
第2题：
109型机车分配阀处于制动位时（）。
第3题：
A、工作风缸流向容积室
B、列车管流向局减室
C、容积室排向大气
D、总风通机车制动缸
第4题：
109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。
第5题：
分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。
第6题：
分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。
第7题：
109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。
第8题：
当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）
第9题：
DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
第10题：
109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）