法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。

第1题：

第2题：

双机连挂车列时，机车与车辆的连挂以及无列检作业时车钩和制动软管的摘结由靠近车辆的（）负责。

第3题：

第4题：

法维莱制动机司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。

第5题：

法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位，大闸、小闸均被隔离，大闸仅在紧急制动位起作用。

第6题：

第7题：

法维莱制动机司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。

• A、列车管
• B、制动管
• C、平均管
• D、总风管

第8题：

第9题：

法维莱制动机自动制动控制器（自阀）有运转位、（）和紧急位等作用位置。

• A、初制动位
• B、最大制动位
• C、抑制位
• D、重联位

第10题：

ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。

• A、缓解位
• B、运转位
• C、常用制动位
• D、非常制动位