LCU
TPW
IDU
DKL
第1题：
SS3B型电力机车司机室操纵台司机控制器布置在（）区。
第2题：
SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。
第3题：
A、微机
B、逻辑控制单元
C、DKL
第4题：
SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。
第5题：
SS7E型电力机车的逻辑控制系统由两套相同的逻辑控制单元（LCU）组成，LCU相当于通常的可编程序控制器（PLC），用以替代（）有触点控制电路。
第6题：
SS3B型电力机车电子电路中的保护逻辑插件中的窜车保护环节的时钟信号由（）插件提供的。
第7题：
SS3B型电力机车只有向前制动时，才能构成制动电路。
第8题：
HXD3C型电力机车制动工况下，再生能量反馈到接触网（再生制动）。这些过程都由变流器（）来实现，机车的六个PWM逆变器分别向六台牵引电机供电。
第9题：
SS3型电力机车的制动率为（）；SS3B型电力机车的制动率为（）；所以在操纵SS3B型电力机车单机时应注意掌握制动时机。
第10题：
SS3B型电力机车微机控制柜的简称（）。