电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。

第1题：

电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？

第2题：

电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？

第3题：

第4题：

电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因（）

• A、二极管262V故障
• B、二极管263V故障

第5题：

电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。

• A、缓解电空阀；
• B、压力开关209；
• C、制动电空阀；
• D、中立电空阀。

第6题：

电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）。

• A、缓解电空阀故障
• B、压力开关209故障
• C、制动电空阀

第7题：

试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？

第8题：

第9题：

电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。

• A、缓解电空阀故障
• B、压力开关209故障
• C、制动电空阀故障
• D、中立电空阀故障

第10题：

大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。

• A、缓解电空阀故障
• B、制动电空阀故障
• C、压力开关209故障
• D、中继阀排风口关闭不严