试述法维莱制动机正常模式转备用模式方法?

题目
问答题
试述法维莱制动机正常模式转备用模式方法?
参考答案和解析
正确答案: 两节机车制动柜互为备用,如果一节机车中制动系统发生重要故障(BCU或Eurotrol问题),可由另一节机车制动柜接管,以下为制动机由正常转备用模式的操作步骤:
①将自阀手柄推置紧急位施加紧急制动,然后在制动显示屏上点击【设置】按键;
②点击【备用】按键转换为备用模式,然后点击【确认】按键;
③将操作端制动柜塞门RBGEQ打到从控位,非操作端制动柜塞门RBGEQ打到主控位;
④确认制动屏上显示为“备用模式”,然后等待紧急倒计时结束后,将自阀手柄推置抑制位进行解锁,即可以在备用制动模式下进行操作。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

正常情况下,CFDS工作模式包括().

  • A、正常模式菜单模式
  • B、正常模式备用模式
  • C、备用模式MCDU模式
  • D、主模式和次模式

正确答案:A

第2题:

试述法维莱制动机组成?


正确答案: 法维莱制动机主要包括制动控制器、司机制动阀、作用阀模块、BCU(制动控制单元)、隔离模块、流量计、分配阀组成、电子分配阀(EPM)、转向架中继阀等部件。

第3题:

变电运维管理规定中运维班值班方式有()两种常见模式。

(A)3班轮换制模式 (B)4班轮换模式 (C)“2+N”模式 (D)正常白班

答案:A,C
解析:

第4题:

试述法维莱制动机制动机备用模式转正常模式方法?


正确答案: ①将操作端自阀手柄置紧急位,在制动显示屏上按压【设置】进入下一级菜单;
②按压F4键选择正常模式———按压【确认】键;
③将本节制动柜上的平均管切换塞门RBGEQ恢复置主控位,它节制动柜上的平均管切换塞门RBGEQ恢复置从控位;
④自阀手柄置抑制位解锁,确认制动显示屏显示“正常模式”,即可在正常模式下进行操作。

第5题:

电子发动机控制组件(EEC)有三种工作模式()。

  • A、软备用、应急
  • B、正常、备用、应急
  • C、正常、软备用、硬备用
  • D、正常、备用、硬备用

正确答案:C

第6题:

试述CCBⅡ系统的空气备用模式?


正确答案:空气备用模式是指系统采用纯机械来代替电子控制产生16号管压力。通过16TV管线从DBTVLRU向BCLRU发送16号管控制压力,来实现空气备用。同时20CP产生平均管压力和单独作用管压力,和16号管共同实现机车的制动。

第7题:

试述社会系统模式中马莱茨克模式的主要特点


正确答案: 马莱茨克模式是对前人的模式取长补短而设计出来的,传播结构的四大要素并没变,但各个要素之间的复杂互动关系被勾画出来了。社会与传播之间的关系都进一步展开了。首先,从传者一方看,进行“内容选择”的工作,似乎是占尽了主动性,但实际上,反过来又承受着“讯息的压力”,媒介的压力。除此以外,还有三个方面的制约和影响。一是个人层面--“自我形象”、“个性结构”等等。二是组织层面--“工作伙伴”、“媒介组织”、“社会环境”.相当于社会总系统,从宏观上制约着个人和组织。“媒介内容公开性产生的压力”也属于社会控制,特指某些内容不适于公开,就是在社会压力下形成的。其次,从受者一方看,要对大量信息进行“内容选择”,由此显出受者的主动性;但反过来,受者同样会受到“媒介的压力”.至于“感受和效果”,就是5W模式中的第五个“w”:效果。这也是双向互动的过程。一方面,讯息作用于受者,可能产生各种效果;另一方面受者也反作用于讯息,做出自己的解释,使之产生各种效用。与传者一样,受者也有复杂背景:个人层面--“自我形象”、“个性结构”,组织层面--大众传播一般来说是个人行为,但“群体”中的“受者”还是常见的。除此之外,马莱茨克模式还向我们展示了这样几个环节:传者、媒介、受者的彼此印象,受者的反馈等。总之,马莱茨克模式的科学性和详尽程度,与最初的5W模式相比,可说是有了“云泥之别”.这反映了人类对传播现象的认识越来越全面、深刻。

第8题:

变电运维管理规定中运维班值班方式有( )两种常见模式

3班轮换制模式$;$4班轮换模式$;$“2+N”模式$;$正常白班

答案:A,C
解析:

第9题:

法维莱制动机货车位模式有三种选择:补风、()和不补风。


正确答案:中立

第10题:

试述法维莱制动机正常模式转备用模式方法?


正确答案: 两节机车制动柜互为备用,如果一节机车中制动系统发生重要故障(BCU或Eurotrol问题),可由另一节机车制动柜接管,以下为制动机由正常转备用模式的操作步骤:
①将自阀手柄推置紧急位施加紧急制动,然后在制动显示屏上点击【设置】按键;
②点击【备用】按键转换为备用模式,然后点击【确认】按键;
③将操作端制动柜塞门RBGEQ打到从控位,非操作端制动柜塞门RBGEQ打到主控位;
④确认制动屏上显示为“备用模式”,然后等待紧急倒计时结束后,将自阀手柄推置抑制位进行解锁,即可以在备用制动模式下进行操作。