列车在区间发生车辆分离,应及时判明原因并连挂,并用列车无线调度通信设备将停留区间里程位置、车次、分离时间、分离车的位置、

题目
单选题
列车在区间发生车辆分离,应及时判明原因并连挂,并用列车无线调度通信设备将停留区间里程位置、车次、分离时间、分离车的位置、车号、()及状态(前、后钩)等基本情况报告就近车站、后续列车,做好记录。
A

开钩的位置

B

情况

C

车辆型号

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第1题:

列车在区间发生分离怎样进行处理?


正确答案:列车运行中发生分离,机车乘务员应按《技规》第272条规定报告外,在确认连后可继续运行时,进行简略试验后,运行到前方车站停车,报告列车调度员,并对列车分离部位进行检查,确认无问题后可继续运行。列车在区间分离后,不能连挂整列运行时,有运转车长值乘的列车,除按《技规》272条规定报告外,对分离车辆采取防护、防溜措施。与机车连挂的车辆按列车调度员的指示继续运行到前方站。车站值班员接到报告后,应立即请示列车调度员封锁区间,由调度员对区间遗留车辆继续处理。无运转车长值乘的列车发生分离,不能连挂在一起整列继续运行时,由司机 按《技规》272条规定报告,并请求救援,由司机负责列车的防护和防溜。列车发生非钩破分离,在连挂前应确认相关车钩的开关状态,并将情况提供给有关部门,以便进行调查。

第2题:

无运转车长值乘的列车在区间被迫停车需要退行时,列车调度员根据列车在区间的停车位置,发布准许退行的调度命令,指定相邻车站指派胜任人员携带(),向司机交付调度命令,试验列车无线调度通信设备通话正常,在列车最后一辆担任瞭望后,方可退行。

  • A、列车无线调度通信设备
  • B、简易紧急制动阀
  • C、车无线调度通信设备、简易紧急制动阀
  • D、铁鞋

正确答案:C

第3题:

列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器(或铁鞋)立即前往列车后部检查,确认分离车的两端()()()并做好防溜工作,将上述情况及时通知车站值班员。

A.车辆编组

B.坡道情况

C.车辆故障情况

D.详细地点


参考答案:BCD

第4题:

列车分离被迫停车后,长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,本列能连挂时,应进行连挂。


正确答案:错误

第5题:

站内停留车发生火灾时,应迅速()将分离,并摸清站场内危险品车辆停留情况,迅速调移至安全线路处。

  • A、事故车辆
  • B、列车
  • C、车组
  • D、仓库

正确答案:A,B,C

第6题:

列车因故在区间被迫停车后,司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的()及原因。


正确答案:位置

第7题:

列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告(),根据需要迅速请求救援。

  • A、停车时间
  • B、停车原因
  • C、停车位置
  • D、列车编组简报

正确答案:B,C

第8题:

列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,机车乘务员应立即报告()停车原因和位置,车站值班员应报告列车调度员和通知邻站,如自动闭塞区间应立即通知后续列车停车并禁止向该区间再放行列车。

A.调度员

B.值班员

C.车站

D.运用科


参考答案:C

第9题:

在自动闭塞区间,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()。


正确答案:在前方站停车报告

第10题:

列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置在机后()以上时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂。

  • A、三位
  • B、四位
  • C、五位
  • D、十位

正确答案:C

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