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空气制动与电阻制动配合作用时，下列哪个中间继电器首先得电？（）

题目
单选题
空气制动与电阻制动配合作用时，下列哪个中间继电器首先得电？（）
A

451

B

452

C

453

D

454

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第1题：

DK－1型电空制动机,电阻制动开始时,中间继电器452将得电吸合。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第2题：

试述空气制动与电阻制动的配合作用？


正确答案: 为改善机车在下坡道（曲线）运行使用电阻制动时对轨道横移的不良影响，特设在电阻制动前自动给予40kPA左右的制动管小减压量，当电阻制动发挥作用后，又能自动消除此减压量当换向手柄制位，调速手轮离开0位时，中间继电器452经FSJ、LC的常开联锁和453的常闭联锁得电吸合，同时经841线给电子延时继电器454供电由于452吸合，其常闭断开缓解电空阀258，使之失电关闭下阀口，开启上阀口，均衡风缸压力空气进入初制动风缸，并经制动电空阀口排大气减压40kPA后，压力开关209动作，接通836线经452常开、455常闭到制动电空阀的电路，制动电空阀得电关闭排风口，停止均衡风缸减压，这样使列车得到一个减压量为40kPA的初制动作用同时452常闭也断开了排风1电空阀，使作用管的压力空气不能排大气，机车保持制动作用454延时25—28s，全列制动已发挥作用后，使453得电吸合，其常闭断开452电路，452常闭接通258，使均衡风缸充风另一常闭接通排风1电空阀，开放排风口，列车的空气制动得以缓解调速手轮回0位后使导线314失电，继电器452、453、454均失电，为下次电阻制动时做准备

第3题：

电制动前空气制动延时25S时间是靠哪个延时继电器来控制的。()

A、452继电器

B、453继电器

C、454继电器


参考答案：C

第4题：

紧急制动采用（）制动。

  • A、空气
  • B、电
  • C、电空配合
  • D、停放

正确答案:A

第5题：

空气制动与电阻制动配合使用时，下列哪个继电器首先得电：（）

  • A、451继电器
  • B、452继电器
  • C、453继电器
  • D、454继电器

正确答案:B

第6题：

地铁电动列车紧急制动是：()

A.空气制动

B.电制动

C.电空配合制动

D.再生制动


正确答案：A

第7题：

试述电阻制动和空气制动配合使用的方法？


正确答案: （1）在长大下坡道运行时，应以电阻制动力主，调节列车运行速度。若制动力不足，可用空气制动机辅助调节速度。在列车进入妊大下坡道笫一个区间，应在规定的地点试验好空气制动机的作用，以防电制临时发生故障而随时都有使用空气制动机的准备。
（2）当电阻制动力不足，需用空气制动配合时，应在未达到限制速度前就使用空气制动。
同时应适当缓解空气制动阀，使机车制动缸压力不致过高而造成车轮滑行和电制失灵。为延长黼逮距离，使用空气制动后可适当减少电阻制动力。
（3）通过无电区时，应先用空气制动，再退回电阻制动。通过无电区后，先用上电阻制动，再缓解列车。这样可以确保列车安全。
（4）当牵引吨数不多时，可用电阻制动代替空气制动作站外调速。进站时可先不退电制，等使用上空气制动后，再退回电阻制动。

第8题：

DK－1制动机,电制动前空气制动延时25S缓解是靠哪个时间继电器来控制的。()

A、452继电器

B、453继电器

C、454继电器

D、455继电器


参考答案：C

第9题：

常用制动系统是（）。

  • A、空气制动
  • B、电制动
  • C、电制动与空气制动配合

正确答案:C

第10题：

常用制动是空气制动和电制动配合。


正确答案:正确

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