长期备用的电力机车应如何进行整备?

题目
问答题
长期备用的电力机车应如何进行整备?
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相似问题和答案

第1题:

电力机车乘务员整备作业时应做到哪些?


正确答案: (1)电力机车整备作业,应按规定穿戴好防护用品,必须在监护员监护下操作隔离开关,严禁简化作业。
(2)机车升弓前,司机除对各电机电器等设备进行检查,确认正常后,必须确认各室无人、单阀制动,经确认车上人员齐全,处于安全地点方可升弓,升弓后严禁进入高压室以及触及高压电器。
(3)高低压试验时,必须确认车上人员处于安全位置,方可进行。

第2题:

内燃机车无动力托运时,应如何进行整备?


正确答案: (1)电传动内燃机车的牵引电动机电刷全部拔掉。
(2)液力传动内燃机车应拆除与动轮连接的万向轴。
(3)拆除动轴轴箱测速发电机的机械连接。
(4)排净柴油机的冷却水和润滑油,冬季注意防冻。
(5)按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放无动力装置塞门。
(6)制动缸活塞行程调整到标准的最大值。
(7)分配阀安全阀压力调整至150~200kPa。
(8)无动力托运机车应由司机随车回送,并备有信号器具和必要的油脂、工具。
(9)在填写“回送机车请求书”的限制速度及理由时,如不要求限速或能满足回送全程列车运行速度要求时,应填写“不限”字样。

第3题:

加入长期备用的机车,自接到批准备用的调度命令时起,机务段应在()内完成整备、防腐、防冻工作。

A、2天

B、3天

C、4天

D、5天


参考答案:D

第4题:

长期备用的电力机车按哪些规定进行整备?


正确答案: (1)检查、吹扫各电机、电器。封堵空调通风口。
(2)清扫走行部金属摩擦部分并涂油。
(3)拆下蓄电池集中保管。
(4)打开空气系统各排水阀,用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离器,排除积水和油垢。
(5)主变压器、油浸励磁变压器保持规定的油位。
(6)清除砂箱内存砂并清扫涂油。
(7)自动制动阀手柄固定于中立位或取出位。
(8)关闭门窗,锁闭车门。
(9)每月须进行一次机车走行移动。

第5题:

电力机车无动力托运时,应如何进行整备?


正确答案: (1)牵引电动机电刷全部拔掉。
(2)拆除动轴轴箱测速发电机的机械联接。
(3)按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放无动力装置塞门。
(4)制动缸活塞行程调整到标准的最大值。
(5)分配阀安全阀压力调整至150~200kPa。
(6)无动力托运机车应由司机随车回送,并备有信号器具和必要的油脂、工具。
(7)在填写“回送机车请求书”的限制速度及理由时,如不要求限速或能满足回送全程列车运行速度要求时,应填写“不限”字样。

第6题:

转入长期或短期的备用机车备用期间如何维护保养?


正确答案: 由于转入长期或短期的备用机车停留时间长,应加强对机车的维护保养。
(1)长、短备用机车应停放于专用停放线上,停放线要有接触网并在进口处设隔离开关,开关正常位为斯开位。
(2)每月动车一次,以改变车轮踏面与钢轨的接触位置。
(3)每月升弓一次,起动全部通风机,空气制动阀制动300kPa,调速手轮进级,牵引电动机电流110A,通电加热牵引电动机,每15min移动一次,加热1h。
(4)每月检查一次蓄电池,剥蓄电池进行补液、调密度,并充电一次。
(5)做好雨季防漏工作,车顶大盖要严密。
(6)每月检查一次舫腐涂油状态。
(7)储备用机车专职管理人员在日常保养工作中应做到备用机车不降低质量,零部件、工具设备要齐全完好,严禁拆卸或转用备用机车零配件。

第7题:

长期备用的电力机车应如何进行整备?


正确答案: (1)检查、吹扫各电机、电器。
(2)清扫走行部金属摩擦部分并涂油。
(3)清扫蓄电池外壳,调整好电解液密度,连接板涂工业凡士林。
(4)打开空气系统各排水阀,用压力空气吹扫风管路、风缸、油水分离器,排除积水和油垢。
(5)主变压器、油浸调压开关及泊浸励磁变压器保持规定的油位。
(6)清除砂箱内的存砂并清扫涂油。
(7)将自动制动阀手柄固定于中立位(或取出位),关闭门窗,锁好车门。

第8题:

应进行定期试验的设备包括:对长期处于备用的设备应定期进行()试验。


正确答案:轮换

第9题:

电力机车进整备线,在隔离开关前应停车,并确认隔离开关处于()位置后再发动。


正确答案:闭合

第10题:

无动力回送机车如何进行整备?


正确答案: (1)电传动内燃机车牵引电动机的电刷、要全部拔掉,拆除机车动轴与测速发电机的机械联结;液力传动内燃机车,应拆除与机车动轴连接的万向轴;
(2)制动机的手柄置于规定位置,开放无动力回送塞门,制动缸活塞行程调整到最大标准,分配阀的安全阀调整到150-200kpa;
(3)排净柴油机的冷却水和润滑油,冬季时要采取防冻措施。