510
520
410
420
第1题：
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。
第2题：
在减速控制模式下，当列车管压力减压≥（）kPa，LKJ取消常用制动控制。
第3题：
A、40
B、50
C、70
D、120
第4题：
列车在恒速区运行，当实际速度值＝常用固定模式限速值时，LKJ输出（）指令。
第5题：
不具备常用制动功能的列车在恒速区，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）。
第6题：
在固定限速下运行客、货运列车实施常用制动控制减压量为均为（）Kpa。
第7题：
列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严重时甚至会导致发生列车放扬事故。
第8题：
A、报警
B、记录
C、卸载
D、常用制动
第9题：
列车在站内处于停车控制时，取消LKJ的（）控制功能。
第10题：
在限速为70km/h的恒速区段运行的货物列车，当LKJ实施常用制动时，其减压量为（）kPa。