本务
车辆
机车
第1题：
为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。
第2题：
列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。
第5题：
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）
第6题：
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过（）kPa。
第7题：
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不得超过10kPa。
第8题：
机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。
第9题：
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
第10题：
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）