过充柱塞左侧空间与()管连通。

题目
单选题
过充柱塞左侧空间与()管连通。
A

均衡风缸

B

制动

C

过充风缸

D

总风

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第1题:

SS9型电力机车过充柱塞右侧与()相通。

A、总风缸

B、均衡风缸

C、列车制动管


参考答案:B

第2题:

缓解柱塞的功用是控制()的充风或排风。

  • A、均衡风缸和过充风缸
  • B、遮断阀管通路8A和过充风缸
  • C、中均管
  • D、过充风缸管

正确答案:B

第3题:

JZ-7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30-40KPa的过充压力。

A、过充位

B、运转位

C、制动位

D、重联位


参考答案:A

第4题:

自动制动阀手把置于过充位时,缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。


正确答案:正确

第5题:

JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。


正确答案:过充

第6题:

自阀手柄在过充位时,缓解柱塞沟通总风管和过充管,从而控制中继阀使列车管获得过充压力。


正确答案:正确

第7题:

过充电空阀中下列()的说法是错误。

  • A、进管为过充风缸管
  • B、出管为中继阀过充管
  • C、电空制动控制器在“过充位”时得电
  • D、动作时连通总风向过充风缸充风的气路

正确答案:A

第8题:

JZ-7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。

A、均衡风缸与中均管

B、均衡风缸与制动管

C、中均管与制动管

D、中均管与制动缸管


参考答案:A

第9题:

中继阀在过充位时,()制动管得到高于定压的过充压力。

  • A、过充柱塞不动作
  • B、过充柱塞顶在膜板左侧,膜板左侧压力增加
  • C、膜板左移
  • D、膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力

正确答案:B

第10题:

JZ—7型制动机自阀重联柱塞阀连通或切断()的联系。

  • A、遮断阀管8与中继阀
  • B、均衡风缸管与中继阀
  • C、遮断阀管8与过充风缸

正确答案:B

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