违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

SS8型机车微机采用转向架（）控制方式。

题目
单选题
SS8型机车微机采用转向架（）控制方式。
A

集中

B

独立

C

双向

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第2题：

SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。


正确答案:错误

第3题：

SS9型电力机车微机控制系统采用()控制,即每个插件箱控制一个转向架。


参考答案：转向架独立

第4题：

采用微机控制的电力机车，两转向架上牵引电机电流不平衡的原因有哪些？


正确答案: 引起两转向架上牵引电机电流不平衡的原因有三种：
（1）正常不平衡；正常不平衡可能由牵引电机特性差异、空转和轴重转移补偿引起。两架电机特性差异可造成轻微的不平衡，一般应在100A以下，如果超过该值就要寻找其他的原因。由于空转（滑行）造成的电流不平衡应该是短暂的，空转恢复后，两架电流应趋于平衡。由轴重转移补偿使前架减流和后架增流，只在电机电流大于额定电流时才出现，额定电流以下无轴重转移补偿。
（2）轮径设定不当；因为每轴速度不仅与车轮转速有关，还与它的轮径有关，两架速度不同也会造成电流的差异。造成轮径设定不同的原因可能有：新车出厂时未设定轮径，在工厂试验线上由于速度低在恒流控制时不会反映；而在干线上问题就暴露出来；轮径设置值保存在LDIP插件（机车信息处理插件）中，也可能由于更换LDIP插件，上、下插件箱中两块LDIP保存的轮径值不一致；也可能由于运行一段时间后LDIP的电池亏损，造成数据丢失所致。
（3）故障不平衡；电流和电压传感器不准确，造成电流不一致，通常是使用中传感器发生飘移、静差过大所致。硅机组故障、小齿轮迟缓、控制系统故障也会造成电流不一致。

第5题：

SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后，微机根据（）信号和制动构成信号进行特性控制。

  • A、机车速度
  • B、轴温
  • C、司机给定
  • D、电路接通

正确答案:B

第6题：

SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第7题：

SS8型电力机车采用（）控制系统。


正确答案:微机

第8题：

SS8型电力机车遇同一转向架两台电机都被切除时,微机柜将封锁主桥脉冲。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

SS9型电力机车微机控制装置设A、B组，采用转向架独立控制。


正确答案:错误

第10题：

SS8型电力机车的微机控制电路不可以实现（）。

  • A、照明控制
  • B、自动过分相
  • C、速度分级控制
  • D、空电联合制动

正确答案:A

更多相关问题
相关内容