分配阀在充气位时,副阀柱塞尾端凹槽和柱塞尾端将23a、()、23e、26b这几条通路相互连通。

题目
填空题
分配阀在充气位时,副阀柱塞尾端凹槽和柱塞尾端将23a、()、23e、26b这几条通路相互连通。
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第1题:

副阀柱塞尾端“O”形圈密封不良时有何现象?


正确答案: 副阀呈制动位和保压位时,会使工作风缸压力空气漏至降压风缸,表现为工作风缸压力下降,制动缸压力逐渐下降至零。大闸在前两位时,无故障现象。

第2题:

JZ-7型空气制动机制动管增压时,副阀柱塞尾端只将工作风缸和降压风缸连通。


正确答案:错误

第3题:

副阀在局减位时,描述错误的有()。

  • A、自阀在制动区
  • B、中继阀排气阀开启
  • C、副阀柱塞尾端将工作风缸和降压风缸沟通
  • D、列车管压力空气从副阀柱塞排大气

正确答案:C,D

第4题:

空气位操作时,关于“小闸”作用柱塞说法错误的是:()

  • A、缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路
  • B、缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气
  • C、缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气
  • D、缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气

正确答案:B,C

第5题:

自动制动阀手把置于过充位时,缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。


正确答案:正确

第6题:

JZ-7型制动机中,副阀缓解位的通路,当制动管减压时,副阀柱塞尾端将工作风缸和()连通。


正确答案:降压风缸

第7题:

J2-7型制动机中,副阀缓解位的通路,当制动管减压时,副阀住塞尾端将工作风缸和()连通。


正确答案:降压风缸

第8题:

如何判别工作风缸充气止回阀漏泄与副阀柱塞尾端O型圈漏泄?


正确答案:自阀制动后,机车自然缓解,制动缸压力为零后,充气阀排气口排风不止时为工作风缸充气止回阀漏泄;若充气阀不排气时,则为副阀柱塞尾端O型圈漏泄。

第9题:

自动制动阀手柄在制动区,副阀充气阀尾端排风不止,可能的原因有()。

  • A、副阀充气阀套损伤
  • B、作用风缸的充气阀膜板下侧的通路堵塞
  • C、副阀充气柱塞上数第一道O形圈损伤
  • D、紧急限压阀下部止阀犯卡

正确答案:A,B,C

第10题:

分配阀在充气位时,副阀柱塞尾端凹槽和柱塞尾端将23a、()、23e、26b这几条通路相互连通。


正确答案:23b

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