单选题DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。A 2B 3C 4D 5

单选题

DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。

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第1题：

DK－1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第2题：

DK－1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第3题：

DK－1型电空制动机,电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零的原因可能是什么?如何处理?

参考答案：原因：⑴中立电空阀253故障;⑵中继阀的遮断阀故障关不严。处理：制动管压力下降先快后慢，且有回升，并伴有大的排风声时，应拆检中立电空阀253或中继阀的遮断阀。运行途中则维持运行，遇有紧急情况应提前采取停车措施。

第4题：

DK-1型电空制动机试验分为（）试验和（）试验。

正确答案:装车前；装车后

第5题：

DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第6题：

DK－1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第7题：

DK－1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第8题：

SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第9题：

DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。

正确答案:中继阀

第10题：

DK-1型电空制动机保压试验，单机试验时，允许机车制动缸压力变化每分钟不大于（）kpa。

正确答案:D

DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。