发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。

第1题：

第2题：

发生柴油机“飞车”后，必须全面检查柴油机和（）.状态，确认无问题后，方可启动柴油机。

第3题：

第4题：

柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。

• A、调速器滑阀装配卡滞
• B、喷油泵柱塞卡滞
• C、供油齿条抗劲
• D、气门横臂断裂

第5题：

发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。

第6题：

第7题：

司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。

• A、联合调速器升速针阀开度太大 
• B、供油拉杆卡死在供油位 
• C、增压器输入气缸的空气过多
• D、柴油机欠载

第8题：

第9题：

如已发生飞车，在飞车停止后要立即（），防止局部散热不良而烧结。

• A、启机
• B、甩车
• C、盘车

第10题：

在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行：在半自动闭塞区间，经过1KM后，如无异状，可恢复正常速度运行。如何使用响墩、火炬？