空气位操纵时，二极管264V击穿，则小闸在缓解位时，均衡风缸不能充风。

第1题：

第2题：

电空位操纵，大闸在过充位，会使均衡风缸获得过充压力。

第3题：

第4题：

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，总风→塞门157→调压阀55→止回阀109→缓解电空阀258YV下阀口→转换阀153→均衡风缸56，均衡风缸继续保持充风，压力不变。

第5题：

空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。

第6题：

空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？

第7题：

电空位操纵时，当大闸位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）kPa的压力。

第8题：

第9题：

空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

• A、缓解电空阀
• B、作用管动管
• C、小闸的调压阀管
• D、制动管

第10题：

大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。