SS4改型电力机车空气位操纵时,二极管264V击穿,则空气制动阀在缓解位时,均衡风缸不能充风。

题目
判断题
SS4改型电力机车空气位操纵时,二极管264V击穿,则空气制动阀在缓解位时,均衡风缸不能充风。
A

B

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第1题:

空气位操纵空气制动阀放缓解位,不充风是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:(1)空气制动阀转换扳钮不到位(2)二极管264击穿(3)制动电空阀257故障
处理:(1)扳动转换扳钮数次,确认位置正常,即可操作(2)查重联电空阀259得电,则可断821--800线维持运行(3)在未将转换阀153转至空气位时,该项会引起故障当153已转至空气位,则制动电空阀257故障不影响空气位操作

第2题:

空气位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。

  • A、空气制动阀;
  • B、电空阀;
  • C、制动管;
  • D、总风缸

正确答案:A

第3题:

空气位操纵时,二极管264V击穿,则小闸在缓解位时,均衡风缸不能充风。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

电空位操纵空气制动阀在制动位时,空气制动阀将直接向()充风

  • A、工作风缸
  • B、制动缸
  • C、容积室
  • D、制动管

正确答案:C

第5题:

试述空气位操作时,空气制动阀在制动位,均衡风缸排风慢的原因及处理?


正确答案: 原因:
空气制动阀均衡风缸排风口被堵。
处理:
查空气制动阀前方排风口排风不正常,可维持运行,到段拆检该风缩堵。

第6题:

空气位操纵时,空气制动阀缓解位,均衡风缸不充风的原因是什么,如何处理?


正确答案: 原因:(1)空气制动阀上的电空转换键转换不到位(2)隔离二级管264V击穿(3)制动电空阀257YV故障。
处理:(1)扳动电空转换键往复转换数次,确认位置正常即可操纵;(2)检查重联电空阀259YV,如得电,可断开821线--800线维持运行;(3)153转换塞门末转至空气位,将153塞门扳至空气位,消除257YV对风路的影响。

第7题:

空气位操纵时,空气制动阀在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。


正确答案:正确

第8题:

空气位操纵时,均衡风缸的充排风将直接由()完成的。

  • A、制动电空阀;
  • B、缓解和制动电空阀;
  • C、空气制动阀;
  • D、电空制动阀。

正确答案:C

第9题:

空气位操纵时空气制动阀放制动位,均衡风缸排风慢是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:空气制动阀上均衡风缸排风口被半堵处理:查空气制动阀前方排风口排风不正常,可维持运行,到段拆检该排风缩堵

第10题:

SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。

  • A、补风
  • B、充风
  • C、排风

正确答案:A