一次缓解
阶段缓解
阶段制动
第1题：
JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。
第2题：
客、货车转换阀置于“客车位”时，使客、货车转换阀柱塞尾端与（）相通，总风遮断阀处于长期开放状态。
第3题：
第4题：
JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。
第5题：
自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。
第6题：
104型分配阀属于（）
第7题：
JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为（）混合机构自动制动机。
第10题：
J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵。