1：10
1：20
1：30
1：40
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
第3题：
第4题：
楔键的上面有（）的斜度。
第5题：
轮箍踏面有1：20及（）两段斜面。
第6题：
第7题：
动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。
第8题：
第9题：
动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用。
第10题：
踏面有l：20及（）两段斜度。
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面有锥度使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
轮箍踏面制成1：20和l：10两段斜度的原因分析。
填空题机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。
判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。A 对B 错
机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度，分为斜度为1:20和1:30的两段斜面。
SS4改型电力机车动轮踏面有（）锥度的两段斜面。A、01：10B、01：15C、01：20D、01：25
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（ ）
电力机车动轮踏面有（）锥度两段斜面。A、01：15B、01：30C、01：10D、01：20
多选题SS4改型电力机车动轮踏面有（）锥度的两段斜面。A01：10B01：15C01：20D01：25
