工作风缸
总风缸
作用风缸
过充风缸
第1题：
自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
第2题：
自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。
第3题：
A、均衡风缸
B、列车管
C、作用管
第4题：
自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
第5题：
作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
第6题：
自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
第7题：
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
第8题：
第9题：
JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（）。
第10题：
常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。