第1题：
自动制动阀手柄在手柄取出位时，中继阀排气口排气是何原因？如何处理？原因：自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位，限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。
第2题：
自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？
第3题：
A、紧急制动
B、缓解
C、常用制动
D、溜逸
第4题：
机车操纵端的自动制动阀手柄在运转位，非操作端自动制动阀手柄在取出位，此时非操作端的中继阀排风不止，是何原因？如何处理？
第5题：
单独制动阀手柄由运转位向制动区移动时，手柄推不动是何原因？如何处理？
第6题：
自动制动阀手柄从制动区回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，是何原因？如何处理？
第7题：
自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？
第8题：
A、28秒
B、25秒
C、23秒
D、20秒
第9题：
自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，是何原因？如何处理？
第10题：
不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。