对
错
第1题:
在燃油粘度控制系统中,其控制对象是()
第2题:
下列哪一个不是NJ2型内燃机车的凸轮轴的作用()。
第3题:
NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。
第4题:
NJ2型机车每个高压燃油泵上有一个电磁阀,它的开启和关闭是从电子燃油喷射计算机来的控制信号采用()方式而实现的。
第5题:
燃油通路是()
第6题:
NJ2机车AMOT阀是一个恒温混合阀,当燃油温度达到约()时,阀将全关闭,燃油被旁通而不经过加热器。
第7题:
NJ2机车的燃油滤清器组件有3件式滤清元件,它能除掉燃油中的杂质。燃油安全阀在出口压力过高时保护柴油机燃油泵。也就是若燃油滤清器元件堵塞了,安全阀将开启,允许燃油返回燃油箱。燃油安全阀由厂方调定,开启压力为1024kPa。
第8题:
下面哪一项正确描述了燃油泵的结构()
第9题:
NJ2机车燃油调节阀为高压燃油泵提供管路背压,所装燃油滤清器是清洁的,柴油机运行在低惰转转速,这时,燃油调节阀正常设定的背压为621kPa(90磅力/英寸2)。
第10题:
NJ2机车的AMOT阀是一个()。