当NJ2机车的AMOT阀的燃油温度达到约24℃时，阀将全关闭，燃油被旁通而不经过加热器。
第1题：
给罐内油品加温的正确方法是（）
第2题：
当仪表风已达到控制阀要求的最低压力时，将控制阀（）。
第3题：
第4题：
NJ2机车柴油机的燃油安全阀开启压力为（）。
第5题：
NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器，它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动，冷却水在管外流动。一个恒温混合阀（称为AMOT阀）用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。
第6题：
脱盐水系统开工时将收料阀设为自动，当收水液位达到设定值时自动阀自动关闭。
第7题：
当仪表风达到控制阀要求的最低压力时，将催化剂控制阀（）。
第8题：
进行燃油阀泄漏测试时，关闭燃油快速安全关断阀和各油枪关断阀，启动试验按钮，打开快速安全关断阀建立油压，当油压达到规定值（实际运行值的120％）后，关闭快速安全关断阀，维持时间大于60s，压力下降应不大于试验油压的1％。
第9题：
NJ2机车AMOT阀是一个恒温混合阀，当燃油温度达到约（）时，阀将全关闭，燃油被旁通而不经过加热器。
第10题：
NJ2机车的燃油滤清器组件有3件式滤清元件，它能除掉燃油中的杂质。燃油安全阀在出口压力过高时保护柴油机燃油泵。也就是若燃油滤清器元件堵塞了，安全阀将开启，允许燃油返回燃油箱。燃油安全阀由厂方调定，开启压力为1024kPa。