154
155
156
112
第1题：
SS8型电力机车作为补机重联时，应关闭分配阀缓解塞门156。
第2题：
重联电空阀的得电，将会使中继阀处于自锁状态。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
双机重联时，重联机车中继阀排风不止的处理方法为（）。
第5题：
未装重联阀的电力机车在重联运行时，分配阀上应处于开放状态的塞门是（）
第6题：
重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。
第7题：
重联阀可使多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用（）
第8题：
A.制动柜重联阀上的转换按钮打到“补机位”
B.分配阀156塞门置于关闭位
C.自阀置重联位
D.单阀置运转位
第9题：
重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时，不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”，遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时，止回阀才关闭，重联补机动缸的压力空气排往大气的通路，从而保证机车的安全。
第10题：
当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。