主接地1
主接地2
主接地1、2
主接地1、2、3
第1题:
A、电枢绕组
B、主极绕组
C、主极绕组和电枢绕组串接后的
D、补偿绕组
第2题:
第3题:
A、LYSJ的常开
B、LYSJ的常闭
C、LYZJ的常开
D、LYZJ的常闭
第4题:
此题为判断题(对,错)。
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A、串联
B、并联
C、混联
D、复联
第9题:
第10题:
SS3型电力机车电阻制动工况,若第五牵引电机主极绕组接地,除跳主断路器并显示外,司机台信号显示屏上()灯还要亮。A、主接地1B、主接地2C、主接地1、2D、主接地1、2、3
韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致,电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。A、相反B、一致C、相同D、接近一致
SS4型电力机车低压试验中:闭合主断路器,人为使辅助回路某点接地,看:主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮;辅台“辅接地”灯亮。
电力机车牵引电机主极绕组并联()的目的,是为了进一步降低主极绕组的()。
为了改善牵引电机的换向,在主极绕组两端并联(),以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。A、固定分路电阻B、制动电阻C、限流电阻D、分路电阻
判断题SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。A 对B 错
SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。
单选题通过减小牵引电机主极磁通脉动量来减小变压器电势,以改善牵引电机换向采取的方法是()。A 在主极绕组上并联一个分路电阻B 在主极绕组上串联一个电感C 在主极绕组上并联一个旁路电容D 将电阻与电容串联后并联在主极绕组上
单选题SS3型电力机车,电阻制动工况,当发生主电路接地时,应:()。A 跳主断并显示主接地B 跳LC并显示C 跳主断和LC并显示D 跳主断和LC并显示主接地
SS4改型电力机车闭合电钥匙,故障显示屏“零位”、“零压”、“主断”()灯亮。