下列哪一项不属于HRDA的空重车自动调整阀的结构。（）

第1题：

空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。

第2题：

空重车自动调整抱括调整阀和（）。

• A、传感阀
• B、中间体
• C、制动缸
• D、主阀

第3题：

ASH-2空重车自动调整阀具有（）、（）、（）、逆流排风作用。

第4题：

（）属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。

• A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落
• B、空重车自动调整装置限压阀无破损
• C、空重车自动调整装置调整阀无破损
• D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落

第5题：

KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？

第6题：

KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构特点？

第7题：

试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？

第8题：

ASH–2空重车自动调整阀的止回阀部由阀导引，（），（），阀，弹簧，定位环及阀座组成。

第9题：

KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？

第10题：

HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元（BECU）、（）和空重车调整阀。