紧急活塞下端φ1.2mm的径向缩孔设置的目的是:()

题目
单选题
紧急活塞下端φ1.2mm的径向缩孔设置的目的是:()
A

用于看见偶那个值紧急室压力空气向列车管的逆流速度

B

用于控制列车管压力空气向紧急室的充气速度

C

用于控制紧急活塞的动作速度

D

用于控制紧急制动后紧急室压力空气排入大气的时间

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

紧急阀%内的紧急活塞杆上设有()个缩孔,下部横向缩孔Ⅲ用来().


正确答案:三、控制紧急制动时紧急室向大气的排气速度

第2题:

紧急活塞下端φ1.2mm的径向缩孔设置的目的是:()

  • A、用于看见偶那个值紧急室压力空气向列车管的逆流速度
  • B、用于控制列车管压力空气向紧急室的充气速度
  • C、用于控制紧急活塞的动作速度
  • D、用于控制紧急制动后紧急室压力空气排入大气的时间

正确答案:D

第3题:

103型、104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。

  • A、放风阀与阀座不密帖
  • B、放风阀导向杆密封圈漏泄
  • C、紧急活塞膜板穿孔
  • D、紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵

正确答案:D

第4题:

紧急放风阀活塞杆上有()个缩孔。


正确答案:

第5题:

紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ的作用是用来控制列车管向紧急室的()。


正确答案:充风速度

第6题:

紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ(φ1.8mm)如果出现半堵时,则在常用制动时可能会出现紧急制动。


正确答案:正确

第7题:

紧急阀及紧急阀活塞杆3个缩孔的作用是什么?


正确答案: 紧急阀作用:受列车管压力变化控制,连通或关断制动管与大气之间风路,加速制动管排风。同时,与电力机车电气线路联锁,用来切除牵引工况机车动力源,是紧急制动作用更加可靠。
缩孔Ⅰ,直径1.8mm,控制紧急室向列车管逆流速度。
缩孔Ⅱ,直径0.5mm,控制列车管向紧急室充风速度。
缩孔Ⅲ,直径1.2mm,控制紧急室向大气排风速度。

第8题:

中继阀主活塞右侧经直径为()的缩孔与制动管连通。

  • A、0.5mm
  • B、1mm
  • C、1.2mm

正确答案:B

第9题:

紧急制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()

  • A、缩孔Ⅰ
  • B、缩孔Ⅱ
  • C、缩孔Ⅲ
  • D、Ⅳ缩孔

正确答案:C

第10题:

紧急阀活塞杆上设有三个缩孔,它们有何作用?


正确答案:中心空道处缩孔Ⅰ用来控制紧急室向制动管逆流速度,上部横向缩孔Ⅱ用来控制制动管向紧急室的充气速度,下部横向缩孔Ⅲ用来控制紧急室向大气的排气速度。