紧急阀活塞杆缩孔Ⅲ的作用是用来控制紧急室向大气的()。

题目

紧急阀活塞杆缩孔Ⅲ的作用是用来控制紧急室向大气的()。

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第1题:

紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。

  • A、缩孔I
  • B、缩孔II
  • C、缩孔III

正确答案:B

第3题:

紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ的作用是用来控制列车管向紧急室的()。


正确答案:充风速度

第5题:

紧急活塞下端φ1.2mm的径向缩孔设置的目的是:()

  • A、用于看见偶那个值紧急室压力空气向列车管的逆流速度
  • B、用于控制列车管压力空气向紧急室的充气速度
  • C、用于控制紧急活塞的动作速度
  • D、用于控制紧急制动后紧急室压力空气排入大气的时间

正确答案:D

第6题:

103型、104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。

  • A、放风阀与阀座不密帖
  • B、放风阀导向杆密封圈漏泄
  • C、紧急活塞膜板穿孔
  • D、紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵

正确答案:D

第7题:

紧急阀%内的紧急活塞杆上设有()个缩孔,下部横向缩孔Ⅲ用来().


正确答案:三、控制紧急制动时紧急室向大气的排气速度

第8题:

紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。

A、缩孔I

B、缩孔II

C、缩孔Ⅲ


参考答案:B

第9题:

紧急阀及紧急阀活塞杆3个缩孔的作用是什么?


正确答案: 紧急阀作用:受列车管压力变化控制,连通或关断制动管与大气之间风路,加速制动管排风。同时,与电力机车电气线路联锁,用来切除牵引工况机车动力源,是紧急制动作用更加可靠。
缩孔Ⅰ,直径1.8mm,控制紧急室向列车管逆流速度。
缩孔Ⅱ,直径0.5mm,控制列车管向紧急室充风速度。
缩孔Ⅲ,直径1.2mm,控制紧急室向大气排风速度。

第10题:

紧急放风阀鞲鞴杆上部横向缩孔Ⅱ的大小控制着列车管向()充风时间长短。

  • A、紧急室
  • B、容积室
  • C、局减室

正确答案:C