有批玻璃制品出口,由甲乙两轮分别载运,货主投保了平安险。甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故,玻璃制品因此而发生部分损失,而

题目
问答题
有批玻璃制品出口,由甲乙两轮分别载运,货主投保了平安险。甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故,玻璃制品因此而发生部分损失,而乙轮却在航行途中遇到暴风雨而使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失,事后,货主向保险人提出索赔,问保险人该如何处理?
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

有一批货物,投保了平安险,分两只船装 运,一起运往目的港,由于航行过程中遭暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有:( )

A.保险公司不应对甲船的货物损失予以赔偿

B.保险公司应对甲船的货物损失予以赔偿

C.保险公司不应对乙船的货物损失予以赔偿

D.保险公司应对乙船的货物损失不予赔偿


正确答案:A
【考点】平安险的责任范围
【解析】平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失,包括实际全损和推定全损;由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。具体来讲,平安险下,保险人的赔偿责任包括:(1)被保险货物在运输途中由于恶劣气候,如海啸等自然灾害造成的整批货物的损失;(2)由于运输工具遭受意外事故,如碰撞造成的全损或部分损失;(3)运输工具已经发生搁浅等意外事故的情况下,货物在此后又遭受恶劣气候等自然灾害所造成的部分损失;(4)在装卸或运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失;(5)施救费用;(6)运输工具遭遇海难后的避难港费用和转运费用;(7)共同海损和救助费用。本题中,甲船的损失是由于自然灾害造成的,而且是部分损失,因而保险公司不予赔偿;而乙船的是由于船舶互撞的意外事故导致的,尽管也是部分损失,保险公司要予以赔偿。所以选A项。

第2题:

一船舶载运A、B、C、D四票货物。在航行途中,遭遇突然发生的风浪,把造成A货部分湿损;其后,船舶在继续航行中又发生搁浅,船体破裂,造成B货实际全损,C货部分全损,D货推定全损,则按照人保81年海洋运输货物保险条款,如果A、B、C、D四票货物均在人保投保平安险,则人保()。

A.只赔偿A的损失

B.只赔偿B、D的损失

C.只赔偿B、C、D的损失

D.赔偿A、B、C、D的损失


参考答案:D

第3题:

甲乙丙丁四票货物均出口到国外,均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避,造成甲货部分湿损;台风过后,载货船舶因偏离航线而触礁,导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中,又与另一条船舶发生碰撞,造成丙货部分损失,丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。()

A.甲货

B.乙货

C.丙货

D.丁货


参考答案:ABD

第4题:

中国卖方甲公司与澳大利亚买方乙公司订 立了一批大宗货物的买卖合同价格术语为CFR, 投保了平安险,分两只船装运,一起运往澳大利亚目的港,由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( )

A.本案应由中国甲公司办理投保

B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿

C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿

D.保险公司不应对乙船的货损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的


正确答案:BC

【考点】平安险的承保范围
【解析】在CFR术语下,卖方报价中不包括保险.运输途中的风险是买方的,因此,买方澳大利亚乙公司为了自己的利益应当办理投保,A选项错误。平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失,包括实际全损和推定全损,以及由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。本题中,甲船的损失是由于自然灾害造成的,而且是部分损失,因而保险公司不予赔偿,B选项正确。乙船的损失是由于船舶互撞的意外事故导致的,船舶碰撞不属于自然灾害,在平安险下,保险公司对于意外事故造成的部分损失赔偿的,因此,保险公s-J要予以赔偿。C选项正确。D选项错误。

第5题:

中国甲公司与日本乙公司订立了一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险,分两只船装运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失;而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( )

A.本案应由中国甲公司办理投保

B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿

C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿

D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的


正确答案:BC
在CFR术语下,卖方报价中不包括保险,运输途中的风险是买方的,因此,买方日本乙公司为了自己的利益应当办理投保,A错误。平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失,包括实际全损和推定全损,以及由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。本题甲船的损失是由于自然灾害造成的,而且是部分损失,因而保险公司不予赔偿,B正确。乙船的损失是由于船舶互撞的意外事故导致的,船舶碰撞不属于自然灾害,在平安险下,保险公司对于意外事故造成的部分损失是赔偿的,因此,保险公司要予以赔偿,C正确,D错误。

第6题:

有批玻璃制品出口,由甲乙两轮分别载运,货主投保了平安险,不料甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故,玻璃制品因而发生了部分损失,而乙轮却在途中遇到恶劣气候,在暴风雨的袭击下,船身激烈颠簸,玻璃制品相互碰撞而发生了部分损失。事后,货主向保险人提出索赔,那么保险人应如何处理呢?


参考答案:第一种情况,造成玻璃制品部分损失的原因是意外事故(碰撞),由意外事故造成的货物的部分损失,属平安险的承保责任范围,保险人应当赔偿 第二种情况,造成玻璃制品部分损失的原因是暴风雨袭击,属于自然灾害,自然灾害导致的部分损失不在平安险的承保责任范围内,保险人无须承担赔偿责任。

第7题:

中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机器的进口合同。价格条件为CFR上海,信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉”轮,甲公司投保了平安险。“希拉”轮航行到上海港区时与韩国籍“大宇”轮因双方的过失发生碰撞,致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况,下列哪一选项是正确的?( )

A.本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担

B.依《海牙规则》,“希拉”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责

C.因甲公司投保的是平安险,保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任

D.因已知货物受损,所以即使单证相符,甲公司仍有权要求银行拒付货款


正确答案:B
A错,按照CFR贸易术语,风险应在货物(自装运港)越过船舷时转移给买方,即甲公司;只有在甲公司没有买保险或者货损不属于保险赔偿范围时,才出现甲公司自行承担的问题。甲公司已经投保了平安险,由此问题变为该部分货物损失是否在保险的范围之内。根据平安险,保险公司对这个货损是承担赔偿责任的,因此,甲公司不必自行承担该风险造成的损失,故A错误。B正确,因为根据《海牙规则》第4条第2款,船舶的所有人对因驾驶船舶的过失行为所引起的货物损失可以免责。C错误,因为平安险的保险范围包括对船舶碰撞引起的部分货物损失的赔偿。D涉及信用证支付规则。信用证是独立的交易,不受实际货物买卖合同中发生货损情况的影响,只要单证相符,银行就具有付款的义务。因此,D不正确。本题正确答案为B。

第8题:

中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套 设备的进口合同。价格条件为CFR上海,信用证 付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮,甲公司投保了平安险。“玛丽”轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞,致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况,下列哪一选项是正确的?( )

A.本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担

B.依《海牙规则》,“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责

C.因甲公司投保的是平安险,保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任

D.因已知货物受损,所以即使单证相符,甲公司仍有权要求银行拒付货款


正确答案:B
【考点】国际贸易术语解释通则;国际海上货物运输保险;国际海上货物运输规则
【解析】由于双方当事人约定的价格条件为CFR上海,货物的风险在装货港船舷转移,该设备毁损的风险在受损时已经转移给了甲公司,因此即使已知货物受损,但单证相符,甲公司无权要求银行拒付货款,D的说法错误。依《海牙规则》承运人有最低限度的义务,即适航义务与管货的义务。承运人的免责中包括船长、船员等人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责造成的货物的灭失或损坏,因此8的说法正确。甲公司投了平安险,即“单独海损不赔”,因此C的说法错误。由于船舶所有人对船舶的碰撞有过失,因此,应对甲公司的损失负有赔偿责任,故A的说法错误。

第9题:

某载货船只载着甲货主的1000箱茶叶、乙货主的50公吨粮食、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约,各货主均投保了平安险。在海运过程中发生如下事故和损失:

1)货轮在航行途中不幸触礁,导致海水浸入,使甲货主的500箱茶叶和乙货主的10公吨粮食被海水浸湿。

2)因船体裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理抛入海中,船舶修复后继续航行。

3)货轮继续航行的第5天又遭遇恶劣气候,使甲货主另外200箱茶叶被海水浸湿。

问题:

(1)以上三种损失哪些属于单独海损,哪些属于共同海损?

(2)甲、乙、丙三个货主都投保了平安险,请问保险公司是否赔偿以上事故造成的甲、乙、丙货主的损失?为什么?

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!


答案:

(1)甲货主的500箱茶叶和乙货主约10公吨的粮食损失和甲货主另外500箱茶叶被海水浸湿属单独海损,丙货主的100辆汽车被抛入海中属于共同海损。

(2)本案中各货主都投保了平安险,保险公司将对他们的损失给与赔偿


第10题:

中国大海公司向美国出口一批货物,CIF价格条件,由船公司承运,适用《海牙规则》。途中船舶发生碰撞事故,部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行,该船到临近的港口进行了修理。继续航行后,船舱因雷击起火,烧毁了部分货物。货物到达目的港后,经检验发现部分到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪几项?( )

A.船舶碰撞造成的货损可以向船公司索赔
B.碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担
C.与合同不符的部分货物应向船公司提出索赔
D.火灾造成的货物损失船公司可以免责

答案:B,D
解析:
本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——海牙规则。依《海牙规则》的承运人过失免责的规定,对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失,承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的,承运人可免责,A错。本题船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损,应由船方和货方分担,B正确。到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任,非运输途中产生的问题,不应由承运人承担,C错。火灾造成的损失,依《海牙规则》承运人是免责的,D正确。

更多相关问题