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中心地理论中的K=3等级体系是按交通原则配置的。

题目
判断题
中心地理论中的K=3等级体系是按交通原则配置的。
A

对

B

错

参考答案和解析
正确答案： 错
解析： 暂无解析
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第1题：

克里斯泰勒中心地理论中的中心地等级和中心职能是相互对应的。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第2题：

下列不属于克里斯塔勒中心地理论的原则是（ ）

A.市场原则
B.交通原则
C.商业原则
D.行政原则

答案：C
解析：
三个原则：市场原则（K=3）；交通原则（K=4）；行政原则（K=7）。

第3题：

克里斯泰勒中心地理论的交通原则的K值是()

A：3

B：4

C：6

D：7


参考答案：B

第4题：

根据中心地体系的基本模型，交通效率最高的中心地市场网络系统为（）

  • A、k=3体系
  • B、k=4体系
  • C、k=6体系
  • D、k=7体系

正确答案:B

第5题：

克里斯泰勒的中心地理论认为。在交通原则基础上，形成的中心地系统统称为（　　）。

A.K=3的中心地系统
B.K=4的中心地系统
C.K=6的中心地系统
D.K=7的中心地系统

答案：B
解析：
交通原则中心地系统(K=4系统)的特点：各个中心地布局在两个比自己高一级的中心地的交通线的中点。因此，如果同一级的中心地间铺设一条交通线，那么在这条交通线上布局着比它等级低的所有中心地。中心地等级体系为：1，3，12，48，192，…。中心地的数量关系为低级中心地数量为其上一级中心地的 4倍。中心地市场区体系为1，4，16，64，256，…。从这一数字排列关系可看出，是按4的倍数在变化。该系统是被认为效率最高的一种，适合于交通大发展时期、新开发地区、交通过境和聚落呈线状分布的区域，特别是高等级中心的布局。

第6题：

K＝4系统是按( )构成的中心地等级体系。

A.市场原则
B.交通原则
C.行政或管理原则
D.综合原则

答案：B
解析：
和K＝3的系统比较，K＝4系统在交通原则支配下的六边形网络的方向被改变。高级市场区的边界仍然通过6个次一级中心地，但次级中心地位于高级中心地市场区边界的中点，这样它的腹地分属两个较高级中心地的腹地内。而对较高级的中心地来说，除包含一个次级中心地的完整市场区外，还包括6个次级中心地的市场区的一半，即包括4个次级市场区，由此形成K＝4的系统。在这个系统内，市场区数量的等级序列是：1，4，16，64……次级市场区的数量以4倍的速度递增。与K＝3的系筑类似，由于高级中心地也起低级中心地的功能，在K＝4的系统内，中心地数量的等级序列是：1，3，12，48……。

第7题：

克里斯泰勒认为，市场原则、交通原则和行政原则对城市等级和体系的形成起了综合作用。一般而言，在经济开放、交通方便的地区()是主要的。

A:市场原则
B:交通原则
C:经济原则
D:行政原则

答案：A
解析：
克里斯秦勒认为，在经济开放、交通方便的地区，市场原则是主要的，而在山间盆地，与外界联系不便，相对较为封闭地区，则主要是行政原则，新开发地区和发展中的年轻国家，交通原则最为重要。

第8题：

克里斯塔勒中心地理论的K值有__.

A：3

B：4

C：6

D：7

E：8


参考答案：ABD

第9题：

在城市建设中，如建立一个市级商服中心，需要配置2个区级中心，6个小区级中心，这样做的依据是中心地理论的中心地体系为（　）体系。

  • A、K=2
  • B、K=3
  • C、K=4
  • D、K=7

正确答案:B

第10题：

类目体系中不同等级的类目只按其先后次序配置号码的标记制度被称为（）。

  • A、顺序标记制
  • B、混合标记制
  • C、分面标记制
  • D、层累标记制

正确答案:A

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