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旅客列车因超员超重造成弹簧压死、走行部零部件与车底架抗磨时怎么办？

题目
问答题
旅客列车因超员超重造成弹簧压死、走行部零部件与车底架抗磨时怎么办？
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第1题：

《哈尔滨铁路局普速旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范》捣装货件处置标准:行李(包租)车、邮政车发生()造成弹簧压死或钩差超限时,列车行李员、邮政车押运员要立即停止装货,组织装卸人员捣装货件。

A.超载

B.超重

C.超员

D.偏载


参考答案：AD

第2题：

《哈尔滨铁路局普速旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范》确认报告处置标准:发现弹簧压死或钩差超限时不准开车,同时向本局、所在局客运处、客调和客运段报告()及车种、车号,全列及单车超员率。

A.车次

B.地点

C.时间

D.车厢号


参考答案：ABD

第3题：

旅客列车超员、超重造成的弹簧下沉、车钩钩差超限,由车辆乘务员处理。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：×

第4题：

列检作业场对长大货物车进行技术作业时，只负责走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查。


正确答案:正确

第5题：

列检技检作业时，只对长大货物车走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及各底架进行检查。


正确答案:正确

第6题：

《哈尔滨铁路局普速旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范》确认报告处置标准:严重超员区段列车长要会同车辆乘务员每站确认车辆()状态情况。

A.弹簧承压

B.超员

C.钩差

D.超载


参考答案：AC

第7题：

回送车的故障车辆应主要鉴定（）四项内容。

  • A、走行部、连接部、制动部、车体部
  • B、走行部、车内装置、底架、制动机
  • C、轴箱油润、制动、轮对、手制动
  • D、轴箱油润、走行部、轮对、底架

正确答案:A

第8题：

旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范,因超员造成弹簧压死或钩差超限时,()要迅速组织乘警、各车厢列车员密切配合车站,将车内旅客疏散到临近车厢或车站,并拍发超员电报。

A.乘警长

B.列车员

C.列车长

D.检车长


参考答案：C

第9题：

运行途中，发现因超员造成弹簧压死时如何处理？


正确答案: （1）乘务员及时下车检查车辆的技术状态，确认属旅客超员、行李超重引起的弹簧压死，还是弹簧折损；（2）属超员、超重造成的弹簧压死，应立即通知列车长，由列车长同车站及时采取疏散措施和卸货处理。恢复正常经检查确认，方可继续运行；
（3）如弹簧因超重而折损，在有客列检作业的车站，通知客列检更换，在无列检作业的车站，做临时处理，运行到前方站列检所更换；
（4）将车型、车号、定员、定检日期、发现或发生超员超重时间、地点、超员超重情况、弹簧情况及所采取措施详细记录于车统-181，并出电报通知有关各级领导。

第10题：

旅客列车超员、超重造成的弹簧下沉，车钩钩差过限，由车辆乘务员处理


正确答案:错误

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