可列为共同海损，由船货方共同负担
应列为共同海损，由船方独自负担
不得列为共同海损
应列为救助报酬，由船货方共同负担
第1题：
某船搁浅后，由于船长对当地的水文、气象不甚了解，认为船舶处于危险之中，急忙雇佣拖轮前来救助，时候经调查发现，船舶搁浅是由于潮汐变化所致，待高潮来临，完全可以自行起浮。雇佣拖轮所支付的费用不属于共同海损。（）
第2题：
在下列情况中的船舶，哪种不属于在航？（）
第3题：
A.互见,是指在能见度良好的条件下两船用视觉相互看见时
B.只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中
C.只要一船能发现另一船的存在,则应认为两船已处于互见之中
D.不管当时能见度如何,只要一船能用视觉看到他船时,即可认为两船业已处于互见之中
第4题：
起浮脱浅造成的船底损伤
搁浅直接造成的船体损伤
起浮脱浅造成的主机损坏
雇佣拖轮费用
第5题：
在海难救助中，（）等，属于海难救助效果中的有形效果。Ⅰ．扑灭船上火灾；Ⅱ．使搁浅船起浮脱浅；Ⅲ．向遇难船提供燃料、物料；Ⅳ．在遇难船旁守候。
第6题：
下述哪种船舶不属于在航？（）
第7题：
某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
第8题：
下述哪种船舶不属于“在航”（）。
第9题：
可列入共同海损
不可列入共同海损
A、B都对
A、B都不对
第10题：
Ⅰ～Ⅲ
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
Ⅰ～Ⅳ
Ⅱ～Ⅳ