自然风冷
通过气缸盖冷却水冷却
喷油器本体采用耐高温材料制成
燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
第1题：
根据单孔式喷油器的工作特点，它较适合的机型是( )。
A.船用大型柴油机
B.船用中型四冲程柴油机
C.使用半开式燃烧室的小型柴油机
D.采用分隔式燃烧室的小型柴油机
第2题：
A、喷油器不能喷油，但能实现燃油对喷油器的循环冷却
B、喷油器仍能喷油，但不能实现燃油对喷油器的循环冷却
C、喷油器不能喷油，也不能实现燃油对喷油器的循环冷却
D、喷油器仍能喷油，也能实现燃油对喷油器的循环冷却
第3题：
现代船用柴油机的结构特点有______。Ⅰ、采用液压式气阀传动机构Ⅱ、采用钻孔冷却Ⅲ、焊接曲轴Ⅳ、采用厚壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第4题：
当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）
第5题：
当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：
A.大缸径、少缸数
B.钻孔冷却、超长冲程
C.小缸径、多缸数
D.低转速、大缸径
第6题：
A、大缸径，少缸数
B、钻孔冷却，超长行程
C、小缸径，多缸数
D、大缸径，低转速
第7题：
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是( )。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.备车时可对喷油器预热;Ⅲ，机动航行时不必换油;Ⅳ.喷油器驱气。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第8题：
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是_______ 。
A.仍为冷却式
B.结构简单
C.启阀压力不可调节
D.采用自然风冷
第9题：
当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（）
第10题：
柴油机使用低质燃油时喷油器使用（）冷却液冷却效果最好。