在船舶在航行或停泊时发生海事，已经对船舶、货物、水域环境造成事实上的损害且损害结果已明确，为了（），船长应考虑提交海事报

第1题：

第2题：

“海事声明”是指船长就船舶（）或（）引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。

第3题：

第4题：

船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递交（）。

• A、签证簿
• B、海事声明
• C、海事报告
• D、保险单

第5题：

《海事行政检查规定》所称的日常巡查是指海事管理机构对船舶及水上设施航行、停泊、作业情况和通航环境状况等不特定对象实施的外观巡视或者初步检查。

第6题：

（三等）船舶安全检查是船舶在（）检查。

• A、航行中自行
• B、停航后由机务部门
• C、靠停码头后由海事管理机关上船
• D、停靠码头后由海事管理机关上船或航行时海事管理机关报跟船

第7题：

海上交通事故是指船舶在航行、停泊、作业过程中发生的造成人员伤亡、财产损失、水域环境污染损害的意外事件，具体应包括哪些？

第8题：

第9题：

船舶抵港前已发生的或可能引起船舶或货物受到损害的，在（）时候将海事声明递交签证机关。

• A、开舱验货后
• B、开舱验货前
• C、任何时候
• D、抵港24小时内

第10题：

某国内沿海航行海船在出港时与其他船舶发生碰撞，造成艏尖舱轻载水线以上，重载水线以下发生小范围破损，该船船长以货物运期紧迫，艏尖舱为压载舱且船舶破损不严重为由，未报海事局和船检机构，验船师在执行当年法定检验时发现了此问题，那么现场验船师有权作出以下哪些要求？（）

• A、对船舶提出修理要求
• B、没收船舶检验证书
• C、在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验
• D、罚款